ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工予約中！】ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) 触媒

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ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工予約中！】ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) 触媒の詳細情報

予約中！】ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) 触媒。ダイハツミラミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。14マジェスタメーカー不明中間ストレート。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。三菱　ランサーエボ7 8 9 純正触媒　キャタライザー中古　CT9A 4G63。。Yahoo!オークション - L700S ミラミラジーノエキマニ触媒。L700Sミラ前期に使用していました。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。モーターステージ　ベビーバズーカ　クローム仕様。HM1-バモス。横型エンジンノンターボ。ステンレス製デュアルアウトレットエキゾーストシステム。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。アルテッツァ純正触媒。か*ん様 CORES トリシティ　nmax。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。AUTO　EXe オートエグゼ　マフラー　プレマシー