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トライアル チタン エキゾーストパイプ サイレンサー RTL。Yahoo!オークション - 美品 RTL用orモンテッサ用 パワークラフト。RTL-F/cota 4RT 300チタンエキパイ – MITANI MOTOR SPORTS。ご覧いただきありがとうございます。値引きもさせてもらいますので、ご検討をお願いします。トライアルバイク　rtl-f260（09年式）からの取り外し品です。車両売却に伴い出品することにしました。当時１０万円近くかけて取り付けましたが、正確な金額は覚えていません。現在は販売されていない希少なパーツだと思われます。メーカーは、パワークラフト製だと思われますが、記憶に自信がありません。某ショップでは、現行のモンテッサ、ＲＴＬ300のエキパイ、サイレンサーのセット販売品で195000（税別）で販売しているようです。写真のエキゾーストパイプ、サイレンサーは共に『チタン製』で、とても軽量です。純正のサイレンサーと比べて600g以上軽量です。エキゾーストパイプは、計量してませんので正確に比較できません。取り付け後は、バイクの取り回しが良くなり、ジャックナイフターンなどの精度があがりました。排気音は、大きくなりますがトルク感が感じやすくなりました。また、サイレンサーの排気口はMWMさんでエンド加工して頂き、2023からのレギュレーションに対応できるようになっています。カーボンカバーを使用していましたので、大きな傷はありませんが、細かい傷は多数あります。写真で確認して頂ければと思います。パーツは、写真に写っている物が全てとなります（計量器などは含まれません）⚫︎ パワークラフト製（多分）⚫︎ チタン製⚫︎ 軽量写真にて判断出来る方、ご自分で取り付け出来る方のみ取引きの程よろしくお願いします。写真で商品の状態をよくご確認のうえ、ご納得いただける方のみご購入ください。「撮影方法により、実際の色味とは若干違う可能性があります。」「サイズや色味の違いによる返品は対応いたしかねますので、写真や詳細をご確認のうえご購入ください。」「メルカリ初心者ですので、不手際がありましたら申し訳ありません。不明な点は、コメントを入れていただければと思いますが、直ぐ返信が出来ないこともありますのでご了承願います。」。Amazon | 用 カワサキ 用 忍者 ZX-6R ZX6R ZX636 2023 2024。。ヨシムラ カヤバ サス ショック GSX1100S カタナ。XJR1200/1300 ヤマハ純正Öhlins サスペンション。カワサキ　GPZ900Ｒ ZRX400 スタビライザー。ホンダ　ダックス　純正 アウター　インナーフォークセット。エイプ KSR 倒立フォーク ジークラフトステム。ハーレーツーリング 車高調整機構付き ツインショックサスペンション。Dトラッカー KLX250 リアサスペンション。4Lモンキー　フォーク　Z50J Ⅱ。Z900RS エフェックス(EFFEX) ローダウンキット。BEET リアショック　リアサス　ゼファー　ZRX Z400FX 当時物。カワサキ　KR250 フロントフォーク チューブ周辺パーツ。KITACO リアサスペンション 2本セット。Hagon リアサスペンション　リアショック　sr400。マジェスティC ローダウンキット フロントスプリング リアサス サイドスタンド。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。パーツ Naturaloop。GS400？GSX400E? ザリ、ゴキフロントホークセミエアートップボルト。YAMAHA（ヤマハ）ドラッグスター400・4TRフロントホーク・ブラック塗装。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO